江西公路管理“智能化換人”步伐加快

江西公路管理“智能化換人”步伐加快

　　 來源：人民交通網

人民交通網訊 近年來，江西努力構建智慧交通大數據中心、智慧交通政務管理與服務平臺、智慧交通綜合監管平臺、智慧出行與物流信息服務平臺“一中心三平臺”，著力發揮信息化創新引領作用，提升行業服務品質和科學治理能力。筆者注意到，3月份省公路局聯合九江等市局利用普通公路路網運行監測與應急處置平臺，調動11輛移動監測車、7臺無人機連續接力，對G105江西段沿線綜合服務區、治超站、養護中心、重要橋梁、重點路段安防工程等16處現場進行實時在線“三看”。這是路面養護、橋梁道路檢測等工作智能化應用的一次檢驗，也昭示了江西公路管理轉型升級步伐明顯在加快。

“互聯網+養護精細化管理”

江西積極探索普通國省道干線養護管理與監管數字化融合，將信息采集、上傳、分析、反饋、處置系統與公路工作相結合，基本實現養護管理工作信息化、程序化、迅捷化、痕跡化。“互聯網+養護管理”明顯提高工作效率，提升養護管理和服務水平，降低養護成本。

分宜分局統計員吳志勇手上總是拿著一個平板電腦，在養護一線進行數據的實時采集，回到分局在省局配發的管理系統進行任務派發等養護工作安排，并將結果同步到省、市級養護管理平臺，市局養護科通過平臺進行養護工作的監督和考核。他告訴我，以前只做路面技術狀況評定，就經常要到道班抽人，一段一段評定，費時費工，生怕出錯，現在好了，他一個人一天可以做以前10多個人做的事。

4月3日下午，省道222線鳳陽段發生一起小塌方，由于山坡較陡，人員不容易爬上去，分局緊急調用市局信息中心無人機，通過無人機懸掛的高分辨率攝像頭，從高空對地質災害點進行勘察，對重要結構物、災害點進行近距離、全方位觀測，拍攝高清照片和視頻，并通過微波傳輸到地面接收設備上進行儲存、分析、識別和深度處理，大幅提高地質災害和高邊坡信息快速獲取能力，提高應急保障能力。

分管養護的王勝副局長告訴我，隨著交通基礎建設步伐的加快，公路管養里程逐年增多，對養護提出了新的更高要求，公眾對公路出行的要求也越來越高。但目前養護管理很多基礎性的工作如路面技術狀況評定、橋梁定期檢查評定、橋梁隧道路養護監測等還主要是傳統人工方式，檢測儀器落后、檢測效率低，檢測精細度不夠、自動化檢測設備空白，養護過程管理欠缺、養護管理缺乏科學的規劃和計劃、養護科學決策體系尚待完善等情況在基層普遍存在。

“互聯網+

在工程建設管理過程中，江西改變傳統的粗放管理模式，引進互聯網對傳統粗放管理模式進行改革，將“智慧交通”建設要求落實到公路工程建設中，深入落實交通運輸部公路水運建設新理念、施工標準化、平安工地等各項要求。

新余市公路勘察設計院徐祖杰告訴我，今年新余市加大公路等基礎設施建設力度，各項設計工作任務多，時間緊，以前就像打仗一樣。現在院里新建了一個基站，將GPS+GIS技術應用在勘測設計中，利用無人機GPS+GIS勘測新技術掃描地形，輔助重要工點選線，勘察設計任務比以前更輕松了。

江西在工程建設管理上，將智慧理念融入建設全過程，立足智慧建造，打造智慧工地。隧道建設推行自動化設備，橋梁標段鋼筋籠自動滾箍機，現澆邊溝輕型模板施工工藝等，積極運用“互聯網+”手段和技術，依靠大數據平臺，提高工程質量安全分析水平，開發考勤系統、質量安全隱患排查APP、質量安全分析系統等平臺，利用線上管理平臺服務線下施工平臺，實現智慧化、工廠化生產，工程施工可視化智能管理，實現工程內在質量和外在品味的有機統一。

“互聯網＋路政治超精準化”

公路點多，線長，面廣，要實現路政管理問題發現及時、處理及時準確，更要大力建設智慧路政。江西加快信息化發展升級步伐，推進“互聯網+路政”建設，利用科技手段實現路權信息全數字、執法過程全留痕，不斷提高路政管理數字化、信息化、智能化水平。

積極建設治超預檢系統，路面上方的攝像頭和預埋在行車道的石英式感應器，自動記錄車輛拍照、車型等信息，這些信息實時傳回附近的路政治超點的電腦上，如果發現超限車輛，系統除了會將車輛信息精準地記錄下來，還會自動報警。加大無人機、數據采集站、執法記錄儀等一批執法設備配備，形成以數字化為標志的現代化公路管理體系，充分發揮數字公路優勢，使公路更暢通、安全、舒適、美麗，環環相扣實現公路管理長效發展。

“非現場執法”模式解決路政管理游擊戰、疲勞戰等頑疾，鞏固和提高路政治超聯動水平，突顯陽光執法。