江蘇2.3萬噸斜拉橋“增高”1.87米創多項新紀錄

江蘇2.3萬噸斜拉橋“增高”1.87米創多項新紀錄

　　 來源：中國橋梁網 

近日，隨著江蘇江浦路吳淞江大橋主橋與南北端引橋的精準對接，中國首座矮塔斜拉橋頂升工程順利完成主橋頂升，實現不拆橋“增高”1.87米。

蘇州市水運工程建設指揮部橋梁科負責人介紹，中國橋梁頂升和平移技術已邁入國際先進行列。今天的成功對接，實現了抬梁托換頂升技術首次應用于矮塔斜拉橋頂升，同時，主橋頂升重量2.3萬噸、主墩頂升重量1.8萬噸均創下新的世界紀錄，對類似橋梁結構及超大噸位橋梁改造具重要借鑒意義。

江浦路吳淞江大橋位于江蘇省昆山市江浦路跨越吳淞江處，主橋為101+101米矮塔斜拉橋，兩側引橋為8跨22米空心簡支板梁，橋寬33米。該橋因通航凈空尺寸不滿足規劃航道通航尺度標準，采用整體頂升施工工藝進行升級改造。

據現場設計人員介紹，要把這么重的龐然大物頂起來，不是易事，是整個改造工程中最具挑戰的作業。不僅要依次完成28根立柱的鉆孔穿梁，通過液壓系統將其抬高，而且就像運動員舉重，在短暫試舉、穩定后再慢慢加重砝碼，實現增高。不拆橋，不僅大大節約施工成本，還可以縮短工程工期，不影響正常通航，加速提升長三角水路運能。