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    行業動態
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    四川:成都重大交通項目集中開工 總投資約500億元

    時間:2018-05-31

    四川:成都重大交通項目集中開工 總投資約500億元

       來源:中國公路網 

    如今的成都交通,可以稱作四通八達,第二座機場、第二條市域快速鐵路、第三條繞城高速……近日,從成都市交委了解到,2018年全市重大交通項目于28日集中開工,涵蓋鐵路、民航、公路等多個方面,總投資約500億元。


    通過梳理發現,今年集中開工的交通項目,重點為雙流機場完成擴能改造、成蒲鐵路和川藏鐵路成雅段。其次,完成成彭高速“四改八”擴能改造,新開工成資渝高速、成都三繞北段和14條市域快速路。


    最后,本次開工的項目包括農村公路提檔升級,加快10個交通場站和智能交通項目的建設。

    成蒲鐵路年內開通 成都半小時到蒲江


    搭乘成都第一條市域快鐵——成灌快鐵,為快速抵達都江堰、青城山兩大知名景點提供了方便。那么,你知道成都第二條市域快鐵——成蒲鐵路何時開通嗎?


    成蒲鐵路東起成都西站,西至成都市蒲江縣,總投資155億元,設計時速200公里,正線長99公里,預計將于年內開通。


    成蒲鐵路全線設成都西站、雙流北站、溫江站、羊馬站、崇州站、隆興站、大邑站、王泗鎮站、邛崍站、西來站、蒲江站、朝陽湖站12個車站。


    按設計時速,開通后從成都西站至蒲江,最快只需半個小時,同時成蒲鐵路也是川藏鐵路的組成部分。


    早前,探訪成蒲鐵路發現,作為成蒲鐵路的始發車站——成都西站,位于蘇坡立交外側,武青北路和金輝路之間,屬于新建站房。


    遠觀成都西站站房,看起來更加簡約,且小巧玲瓏。根據設計方案,西站由7個站臺面8條站線組成,整個站房面積約5999平方米。


    目前,成都已有東站、北站、南站投入使用,成都西站正在進行收尾建設,待正式投用后,成都將形成以火車東站和北站為主、火車西站和南站為輔的格局,便捷旅客出行。


    川藏鐵路成雅段 預計年底建成通車


    不僅是成蒲鐵路,從成蒲鐵路延伸向南的川藏鐵路成雅段,也將在今年內建成通車。


    4月24日,在雅安市境內的川藏鐵路成雅段最后一片T梁架設施工現場。當日,川藏鐵路成雅段全線1864片T梁架設圓滿完成。


    24日14時許,川藏鐵路成雅段最后一片T梁穩穩落在樂(山)雅(安)高速公路大橋6-7號橋墩上。至此,由中鐵二局承建的川藏鐵路成雅段的1864片T梁架設圓滿完成,全線施工進入軌道鋪設攻堅階段。


    川藏鐵路位于四川和西藏境內,起于成都,經雅安、甘孜、昌都、林芝、山南等地至終點拉薩,全線運營長度約1900公里,建筑長度約1800公里。


    川藏鐵路成雅段自成蒲鐵路設計終點朝陽湖出站端引出后,向西進入雅安,長約41公里,其中成都境內線路長約6公里,雅安境內線路長約35公里,新建名山、雅安兩個車站。


    據了解,川藏鐵路成雅段預計今年底建成通車,屆時雅安市將結束不通火車的歷史。


    另外,今年成都市還將加快推進成貴鐵路、成蘭鐵路及火車北站擴能改造,新開工建設成自鐵路天府機場段、達成線成都北至城廂段增建二線工程。


    四車道改八車道 成彭高速完成擴容


    在高速路方面,今年成都市要完成成彭高速擴能改造,加快天府國際機場高速等3條高速建設;新開工建設三繞北段、成資渝高速等4條高速。


    其中最緊要的,莫過于成彭高速。


    2004年10月1日,全長19公里的成彭高速建成通車,雙向四車道。至此,成都市實現了所有區、市、縣都通高速的目標。


    不過,隨著社會經濟發展,尤其是成綿復線高速的修建,使得成彭高速車流量大增,大量前往綿陽、德陽的車輛,轉而走成彭高速。


    成彭高速原設計通行容量是3.5萬輛/日,在2016年啟動改造前,日均通行車流量超4萬輛,節假日等高峰時段,日均車流量達到7萬輛。


    早前,從成都交投集團獲悉,經過約兩年施工,成彭高速將于今年6月30日完成改造并通車。日前,駕車從成都金豐高架出發,一路向北駛向彭州,在繞城大豐立交處可以看到,多條匝道已完工,主線收費站框架已現。


    從空中俯瞰,原本雙向四車道的高速路,分別在兩側擴建了兩條車道,變為雙向八車道。


    三繞北段開工 四好農村路提檔升級


    除開成彭高速將在今年完工,成都今年也將上馬另一個重點項目——成都經濟區環線高速都江堰至德陽段,也就是大家俗稱的成都三繞北段。


    據了解,三繞北段包括主線和綿竹支線,全長約109公里。其中,主線起于德陽黃許南,經旌陽、什邡、綿竹、彭州到達都江堰,總投資約163億元,建設工期3年。


    目前成都“三繞”東南西北四段已全部開工建設。


    另外按規劃,成資渝高速正式開工,它是連接成都天府新區和重慶兩江新區的重要出川通道,起于簡陽市江源鎮,經資陽、樂至、安岳,對接重慶合川至潼南至安岳高速公路,全長約110公里,項目總投資約148億元,建設工期3年。


    在市域快速路方面,加快成資快速路建設;新開工建設成簡、成龍簡一期、金簡仁一期等14條快速路。


    最后,在“四好農村路”方面,實施200公里農村公路提檔升級;新改建簡陽市20戶以上聚居點及村民小組外聯道路400公里;整治改造舊危橋286座;啟動農村斷頭路聯通工程和農村公路景區化改造工程。


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